Yeni ECA bölgesi yürürlüğe girdi

Kanada Arktik Bölgesi ve Norveç Denizi'nde Yeni sülfür ve Azot Emisyon Sınırları Yürürlüğe Girdi

Kanada Arktik Bölgesi ve Norveç Denizi, MARPOL Ek VI kapsamında 1 Mart 2026 tarihinde resmen Emisyon Kontrol Alanları (ECA) haline geldi. Bu iki yeni alanda, gemilerin azot oksitler (NOx), kükürt oksitler (SOx) ve partikül madde (PM) emisyonları konusunda daha katı sınırlara uyması gerekiyor.

Yeni ECA'lar, Ekim 2024'te MEPC 82'de kabul edilen MEPC.392(82) sayılı Karar ile belirlendi. ECA'lar içinde, gemiler için yakıt kükürt içeriği %0,10 ile sınırlıdır.

Denizcilikten kaynaklanan SOx ve NOx emisyonlarının azaltılması, akciğer kanseri, kardiyovasküler hastalıklar, felç ve çocukluk çağı astımı oranlarını düşürerek insan sağlığını iyileştirir. Azalan asitleşme, ekinleri, ormanları ve sucul türleri korumaya yardımcı olduğundan çevre de önemli ölçüde fayda görür. Son olarak, bu önlemlerin gemilerden kaynaklanan pus oluşumunu azaltması, görünürlüğü artırması ve deniz kazaları riskini azaltması bekleniyor.

Kanada Arktik bölgesi, mevcut Kuzey Amerika Emisyon Kontrol Alanını (ECA) tüm Kanada Arktik sularını kapsayacak şekilde genişletmektedir. Norveç Denizi bölgesi ise mevcut Kuzey Denizi ECA'sını genişleterek Norveç Münhasır Ekonomik Bölgesi'ni (EEZ) ve Rusya sınırına kadar uzanan fiyortları ve kıyı sularını kapsamaktadır.

Kanada Arktik ve Norveç Denizi Azot Oksitleri, Kükürt Oksitleri ve Partikül Madde Emisyon Kontrol Alanları, Akdeniz, Baltık Denizi bölgesi; Kuzey Denizi bölgesi; Kuzey Amerika bölgesi (Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada açıklarındaki belirlenmiş kıyı bölgelerini kapsayan); ve Amerika Birleşik Devletleri Karayip Denizi ECA'sı (Porto Riko ve Amerika Birleşik Devletleri Virgin Adaları çevresi) ile birlikte MARPOL Ek VI kapsamındaki altıncı ve yedinci Emisyon Kontrol Alanlarıdır.

Nisan 2025'te MEPC 83, Kuzeydoğu Atlantik'in Emisyon Kontrol Alanı olarak belirlenmesi önerisini onaylamıştır. Bu düzenlemenin Nisan 2026'da MEPC 84'te kabul edilmesi bekleniyor.

1 Ocak 2020'de, yakıt kükürt içeriğine getirilen yeni sınırlar, emisyon kontrol alanları dışında maksimum %0,5 kükürt içeriği belirleyerek, gemilerden kaynaklanan toplam kükürt oksit emisyonlarında %70'lik bir azalmaya yol açtı.

Kaynak IMO

Bu içerikle ilgili diğer bağlantılar: