Trump, Çin'in denizcilik endüstrisindeki baskın rolünün ABD'yi Asya ülkesine aşırı bağımlı hale getirdiğini uzun zamandır savunuyor ve bazı gemi yapımcılarının endişelerini dile getiriyor. Ancak ham petrol ve perakende mallarına kadar her şeyi taşımak için Çin gemilerine güvenen ABD ithalatçıları, yanaşma ücretlerini Trump'ın küresel ithalatlara uyguladığı zaten baş döndürücü vergiler dizisini daha da kötüleştirecek fiili bir tarife olarak görüyor.
Planın muhalifleri Mart ayındaki bir duruşmada, bu hareketin tüketiciler için fiyatları artıracağını, ticareti aksatacağını ve ABD limanlarını tehdit edeceğini söyledi. Nakliyeciler ayrıca, Çin'in son yirmi yılda inşa edilen nakliyedeki baskın konumunun yalnızca ücretle aşılmasının zor olacağını belirtiyorlar.
İlk aşamada, Çinli gemi sahipleri ve operatörlerinden net ton başına ücret alınacak. Konteyner gemileri ve araba taşıyanlar ayrı ücretlere tabi olacak
