Cemre Tersanesi Haliç metro geçiş köprüsü çelik aksamını üretecek
Yalova Cemre Tersanesi İstanbul Haliç'e yapılacak yeni köprünün çelik aksamını üreterek kriz dönemini başarıyla geçiriyor.
20 Ağustos 2011, 18:24
İstanbul Haliç’e yapılacak metro geçiş köprüsünün çelik konstrüksiyon işini Yalova’nın Altınova ilçesinde bulunan Cemre Tersanesi üstleniyor. Mimari projesi bizzat İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş tarafından çizilen yeni köprünün tüm çelik aksamlarını üreten tersane böylece sadece gemi imalatında değil yan sektörlerde de iddiasını ortaya koyuyor. Cemre Tersanesi Ticaret Müdürü Sinan Kavala, Yalova Hayat’a yaptığı açıklamada, Astaldi- Gülermak iş ortaklığı tarafından yapılacak 936 metre uzunluğundaki köprünün çelik aksamının yapımı için 2010 yılının Mart ayından bu yana çalıştıklarını kaydetti. Kavala, ''Yapılacak köprü tamamen çelik konstrüksiyondan oluşuyor. Yaptığımız parçalar deniz yoluyla taşınarak Haliç’te montajlanacak'' diye konuştu.
12 Bin Ton Çelik Kullanılacak
Daha önce bir tersanenin köprü yapımında çalışmadığını kaydeden Kavala, şöyle devam etti:
''Aslında bizim için gemiden çok da farklı bir iş değil. Köprü 450 tonluk bloklardan oluşuyor. Toplamda 12 bin ton çelik kullanılıyor. Bu işi tersanelerden başka yapacak yer de çok yok. Bu kadar büyük tonajları kaldırabilecek kapasiteye tersaneler sahip. Ayrıca lokasyon olarak da tersaneler taşımaya uygun. Şu anda Körfez Geçiş Köprüsü, 3. Boğaz Köprüsü gibi önemli köprü projeleri var. Bence tersaneler bu köprü projelerinde potansiyel üretici olabilirler''
Kavala, Cemre Tersanesi’nin saç işleme konusunda tecrübeli olduğunu ifade ederek ''Bizim şu anda bu işi yapma anlamında hiçbir sıkıntımız yok. Biz firma olarak off-shore destek gemileri yapıyoruz. Bunlar çok özellikli gemiler ve yüksek kaliteli saç barındırıyorlar. Köprüdeki çelik imalat işi de bu anlamda bizim yapabileceğimiz bir iş. 16 santimetre kalınlığında saç işliyoruz. Dolayısıyla oldukça tonajlı bir iş'' dedi.
Sektör Açısından Çok Önemli
Tersane sektörünün büyük bir krizde olduğunu, birkaç firma dışında iş yapan tersane bulunmadığını sözlerine ekleyen Kavala, şöyle devam etti:
''Piyasanın durumu gerçekten çok kötü. 2008 öncesine göre kıyaslarsak doğru dürüst iş yapan 3-4 tersane dışında bir çoğu bakım, onarım ve tamirle yaşamını sürdürüyor. Cemre Tersanesi’nde 70 Milyon Euro’ya yakın bir yatırım var. Yaklaşık 600- 700 kişi çalışıyor. Dolayısıyla bu kriz döneminde gemi imalatı dışında böyle bir iş yapabilmek sektör açısından oldukça önemli. Biz şu anda para kazanmayı düşünmüyoruz. Yaptığımız köprü projesiyle burasının sadece bir tersane değil gerektiğinde her türlü çelik imalatını yapabilecek bir fabrika olduğunu da kanıtlamış oluyoruz. Bu iş sadece tersanemize yeni bir vizyon ve tecrübe getirmesinin yanında ilerleyen zamanlarda benzer projelerde Altınova Tersaneler Bölgesi’ne iyi bir referans olacaktır''
Haliç Köprüsü
Mimari çizimini İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın çizdiği Haliç Metro Geçiş Köprüsü, mevcut Unkapanı Köprüsü’nün 200 metre güneyine inşa edilecek. Toplamda 936, deniz üzerinde 460 metre uzunluğundaki köprünün ortasında raylı sistem, iki kenarında ise yaya geçişleri yer alacak. Köprünün 2012 yılı sonunda bitirilmesi hedefleniyor.
Kaynak:yalovaolay.com
İstanbul Haliç metro Köprüsü
Yüklenici : Astaldi.S.P.A-Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş İş Ortaklığı
Uzunluğu : 936 Metre.
İstasyon Sayısı: 1
İstasyon: Unkapanı
Güzergâhı: Azapkapı Viyadüğü + Çelik Köprü + Mobil (Açılır-Kapanır) Köprü + Unkapanı Viyadüğü
İhale Bedeli: 146.722.828,25 €+KDV
İhale Tarihi: 06.10.2008
Sözleşme Tarihi: 19.12.2008
İşe Başlama Tarihi: 02.01.2009
Sözleşmeye Göre İşin Süresi: 600 gün
2011 Haziran Ayı Başı İtibarıyla
Yapılan İş Miktarı : 79.600.391 €+KDV (Teklif hakedişine göre)
